domingo, 19 de junio de 2011

Crónicas Outdoor - Salida 20 (El León)

(Ante la ausencia de nuestro cronista me atrevo a contaros mi película particular en el recorrido del grupo A)

Estupenda climatología a la salida nº 20, anticipo del verano, aún así todavía algún friolero con manguitos, y algún fotodepilado con culotte largo, y algún reincorporado tras los examenes.

El grupo principal inició la etapa algo tarde, con 10' minutos extras de saludos y comentarios, aunque ya iba por delante un grupo de previsores madrugadores. Mucha tranquilidad al principio, quizás demasiada, nos faltaba Carlitos, y claro comentarios al respecto, todos orgullosos de que otro miembro del club haya portado nuestros colores por los Pirineos y se haya graduado en la QH, enhorabuena!!

Poco a poco sin embargo la tranquilidad se va esfumando (quizás convirtiéndose en respecto) y sin darnos cuenta, con el Halcón Callejero (alias pitufo enterao) al comando se va acelerando la marcha, se nos pasa la primera hora de etapa y a 27 km/h nos encontramos en pleno ascenso de calentamiento a Galapagar, donde se hace la selección con Alberto y su amigo italiano a la cabeza del grupo acompañados por José Luis, Pedro y Fernando, y algo más rezagados, José Antonio y yo, que asustados ante un José Luis sin tractor hoy decidimos conservar algo de fuerzas.

Una vez arriba, reagrupamiento en la rotonda, con algún tirón de orejas a más de un listillo que quería acortar hacia Guadarrama sin pasar por El Escorial, aún así alguno se le escapó a nuestro gendarme especial de hoy, Félix que nos acompañó con su coche. También mención especial a L.Alberto y Jesús R., uno reportero gráfico y el otro piloto de la furgo del club. (Parece que el título de fotógrafo del club está muy cotizado este año).

Al paso por Galapagar se nos unen Ángel e Hiban, y entre unos y otros el ritmo sigue vivo, muy vivo, y la 2ª hora de etapa, devoramos otros 29 km (incluso al coger alguna vía de servicio por la M-600, pensé que alguno paraba a la gasolinera a repostar, o a cambiar de ruedas o bici, que los espadas estaban en todo lo alto) con lo que nos plantamos en un santiamén en Guadarrama, más de uno deseando que empezase el puerto para ir a su aire, no así por Agustín que sigue aguantando lo que le echen para maravilla de todos.
Y comenzó el puerto, con la mayoría ya bastante cascados, nada bueno hacía presagiar la presencia de una pareja de águilas, dando vueltas alrededor de la carretera, por un momento ¿serán buitres, tan mal voy? pero para mi alivio, estaban esperando reverentemente a que pasasen los alutxeros para lanzarse por un cadáver reciente de un conejo atropellado.

Delante mía se van Ángel, José Luis (claro, sin tractor mejor ¿verdad?), Ángel, el italiano, Pedro e Hiban, que nota los piques y sprints anteriores al comienzo del puerto, incluso durante un momento lo rebaso (¿qué está pasando aquí?) y me anima a que siga remontando, espejismo que no me llegue a creer, al rato ya estaba Hiban recuperado y me volvía a pasar, aunque esta vez sí que hice mi mejor subida al León (3:20 mejor que la mejor de 3 subidas el año pasado, +12% potencia) y tenía más cerca a los escaladores, casi a la vista en muchos momentos.

Una vez arriba no me dió tiempo a ver a mis seguidores, pues tras un vacile de Alberto de ir a las 7 revueltas, me decidí a acompañar a Alberto, Ángel y a José Luis hasta San Rafael pues nos supo a poco El León. No era la primera vez que bajaba, pero no deja de sorprender y agradar a la vista el magnífico y fresquito pinar.
Y tras el postre de la subida desde San Rafael, a dejarse deslizar cuesta abajo del León por un magnífico asfalto a 80 por hora, y aquí me desquité de mis acompañantes escaladores para plantearme con alguna ventajilla al desayuno. Claro está no batí la velocidad punta del HC, 86 km/h, que gustosamente no dejó de recordarme, y claro eso dejándose llevar, que el año pasado llegó a 90 km/h.

Y tras un merecido desayuno, ¿que podría tocar hoy a la vuelta?, pues tras una pequeña tregua hasta poco más de Collado Villalba, llegó el momento de los rodadores, y en el terreno de los toboganes, vía de servicio y rotondas, poco propicio a los relevos, tocaba hachazo tras hachazo y palo!, palo!, palo!, para hacer una más de 35 km en la hora final, sin enterrar el hacha hasta la rotonda final de ciudad de la imagen. José Luis comentó que el HC, José Antonio, Andrés, David E. y yo le habíamos traído con la lengua fuera a él y a Fernando, pero en la cuesta de Pozuelo, entre la gasolinera y la rotonda hacia la carretera a Carabanchel, nos demostró que aún tenía gas. Y sin quejarse en ningún momento por el ritmo, allí estaba Agustín, quitémonos el sombrero nuevamente.

viernes, 10 de junio de 2011

Crónicas Indoor - II: mi rodillo y otros (hardware)

Y por ir concretando algo más, el rodillo que yo tengo es el TACX FORTIUS, modelo T1940
(el modelo T1930 es el FORTIUS Multiplayer, que incluye un acople especial para la tija delantera, que se le quita la rueda, y le permite al ordenador girar la imagen en pantalla según se mueve el manillar, lo que creo que vale para los circuitos de realidad virtual y sólo para unos pocos de los videos existentes), pero como decía Jack el Destripador, vayamos por partes:
  • Tipos de rodillo: (basado en el tipo de freno) (en algunos casos uso nomenclatura del fabricante Tacx, que es el que da más información de cada uno de sus rodillos)
    • Clásico o de rulos: bueno para calentar, mejorar el ritmo de pista, dar flexibilidad a la musculatura y reforzar el equilibrio
    • Con freno ventilador: mi hermano tenía uno en los 90, y yo lo he usado en ocasiones en el pueblo, potencia máxima de frenado de 600 w (**) (cuanto más potencia de frenado mejor capacidad para simular rampas de mayor pendiente con más realismo)
    • Con freno hidraúlico: como el que yo tenía antes, aunque no sé si también era parte magnético, el caso es que tenía al lado del rodillo una especie de cebolla con aceite en su interior: no tenía que regular ningún mando, sólo cambiar los desarrollos, no estaba mal hasta que empezó a perder aceite (el rodillo eh!) tras unos buenos miles de km, eso sí, sólo indicados para gente con gran resistencia mental. Bueno y no sé cuánta potencia hacía.
    • Con freno magnético o de imán: con una potencia máxima de frenado de 750 w (**), que suelen tener un regulador de resistencia para acoplar al manillar
    • Con imán de neodimio (una "tierra rara" presente en casi todos los gadgets modernos, y que hoy en día casi sólo se produce en China como el resto de "tierras raras", otro motivo más para ir aprendiendo chino): con una potencia de unos 1000 w, algo ya decente (****)
    • Hasta aquí serían los "cicloentrenadores" según Tacx, con éstos lo que querais hacer depende de vuestra mente (si os ponéis un video del Tour, a poco que sea una etapa bonita poco esfuerso haréis)
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    • A continuación vendrían los "ergoentrenadores" que incorporan un control (con display) para ponerlo en el manillar, que según su caché ($) sólo podrás ir variando +/- con dicho control, o bien después además podrás ver/analizar la sesión en el PC o incluso ($$) programarlo.
      • El freno es de tipo eléctrico, 1000 w (como los Tacx Flow o i-Magic) o
      • ya alguno motor (como los Tacx Cosmos), es decir además del rodillo tienes un motor adicional que alimenta al rodillo -> 1500 w (*****) con el que ya el cacharro puede simular pendientes considerables
    • Aclaración pendientes según mi experiencia y reflexiones: las subidas están muy bien conseguidas, las bajadas están peor: sí que se nota que la rueda tiene menos freno y muchísima más inercia, pero si no pedaleas se acaba parando la rueda: puedes ir con pedaleo y esfuerzo super suave a una velocidad de 40-42 km/h, y si pedaleas fuerte (te quedas sin desarrollo) puedes llegar entre 50 y 60 km/h pero no más, no tienes la sensación de ayuda de la gravedad y es lógico, se necesitarían dos motores, uno que frene el rodillo en subida y otro que lo empujase a favor en las bajadas, pero bueno esto se hace para sufrir, no!?
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    • Y por último los entrenadores con realidad virtual (RV ó VR):
      • Freno motor de 1500 w (lo tope de Tacx, los Fortius o Fortius Multiplayer, Elite tiene uno que dice que simula fielmente rampas del 20%, Elite Real Power, el que más claro según ellos, también es más $$$ que el Tacx)
      • Consola simple para desde el manillar controlar el programa en el PC
      • Programa para el PC, donde se pueden hacer varios tipos de entreno:
        • Realidad virtual: Terrenos animados para bicicletas de carrera y de montaña con rivales virtuales en 3D (lo he usado, y está muy divertido, si te descargas los datos de rivales de carne y hueso que los cuelguan en internet, pero imposible no picarse, con lo cual no es para un entrenamiento según un plan, sino pura competición indoor)
        • Catalyst: Programas profesionales de entrenamiento y de comprobación de forma física (no lo he probado, creo que vienen series programadas por tiempo o por distancia, donde el PC te va variando el solo la potencia o la pendiente, o te lo programas tú)
        • Real Life Training: Pedaleo al "aire libre", pero a cubierto con datos de GPS de Google Earth (por donde quieras, p.ej.te puedes poner la crono de Brunete,je:)
        • ErgoVideo: Entrenamiento potencial con profesionales (intenta seguirle tu la potencia, digo la rueda p.ej. a Cadel Evans, los Raboband, los Scheck, un día les aguanté unos 10 kms y un par de rampas a los hermanos Sch. pero a la tercera tuve que cancelar la sesión :(
        • Real Life Video: Etapas legendarias y clásicos del ciclismo: estos son los famosos videos, que yo me pongo siempre, aunque vaya a hacer series, psicológicamente nada mejor que hacerlas pedaleando por Francia, Italia, Alemania, Noruega, Suecia, la cochinchina, sólo por unos 20-30€ cada video original
  • En las tiendas ya podréis ver también una combinación de los software para PC con los "frames" hardware menos potentes, y tener una gama más amplia de opciones para "diferentes bolsillos" (es una pena que no puedo o no sé, colgar aquí el resumen de los Tacx, capacidades y accesorios, contactadme si os interesa)
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  • Mi compra:
Como decía me compré el Tacx Fortius modelo T1940 en http://www.bike-discount.de/?lg=sp 
tenéis algunas foticos del rodillo en
http://www.bike-discount.de/shop/a39805/t1940-30-fortius-vr-trainer.html
que lo complementé con una Cubierta por entrenamiento T1390, y una esterilla T1370 antideslizante y para transmitirle menos ruido a la vecina de abajo.
(aparte de todo esto que cuento aquí, pero elemento básico en el entrenamiento con rodillo: la VENTILACIÓN, si no imposible no deshidratarse, yo tengo enfrente un ventilador a tope siempre salvo crudo invierdo donde lo pongo más flojo)

  • Bueno y el próximo día sigo explicando la parte de software, los programas del PC, pero para abrir boca no quiero despedirme por hoy sin ponerle los dientes largos a Carlitros Cronicas: una captura de pantalla de mi sesión de entreno en "sweet spot" del 18 de marzo: subiendo la Marie Blanque cuando "sólo" me quedaban los 3 últimos km's al 11% de media

Y aprovecho para hacer una comparativa entre el mundo real y el virtual, aunque resulte como todas odiosas, y quizás poco exacta pues hay mucho tiempo entre ambas:
En la QH del 2008, subí muy conservador la Marie Blanque, dejando máximo de fuerzas para después:
pues la subí con unos 185 watios de media, en 52:43, según mi cuentakm normal de la de carretera
En el entrenamiento de la foto subí la MB en "sweet spot" es decir en un término intermedio, no a tope, tampoco flojo, y lo hizé con unos 235 watios de media, según el rodillo nuevo
Esto es un +27% más fuerte que en la QH, y si veo el tiempo, que es exacto, en el rodillo la hize en 39:45, unos 13' menos, que es un -25% menos de tiempo
¡similitud asombrosa!