Si recordáis, en mi post anterior http://ccaluche.blogspot.com.es/2012/03/watios-y-pesos.html habíamos analizado la relación entre watios y pesos y cuando ésta es importante: en escaladas sí pero en llano no.
Ayer disfruta el almuerzo en buena compañía contento de mi mismo pensando que dentro de mi mal historial en las cronos la había hecho mejor, pues me engañaba a mi mismo, por la tarde analizando los datos de mi cuentakilómetros me lleve una tremenda decepción: proporcionalmente a la crono Brunete-Navalcarnero las máquinas de Hiban y HC me habían sacado la parte proporcional o peor: el año pasado rodé 22.8 km a 35.3 km/h tras un parón de 1 mes por cólico nefrítico y ayer rodé 17.2 km a 34.8 km/h.... oh...oh... tras sólo un parón de unas 2 semanas por varios virus sucesivos (resfriado, gastroenteritis, resfriado), luego en mi comparativa personal oh... oh... decepción...
(un recuerdo aquí para el cronis, que el tuerto lo tiene todavía a él enfilao)
Pero bueno, el sol vuelve a salir otro día más, y nada mejor para olvidar y celebrar que el lunes en el curro terminó, que un buen paseito por Tenerife, con vistas al Teide. Hoy escogí hacer Z6 cortito, sólo 6 series de 1 minuto con recuperación de 3 minutos, bueno y a ver, a ver, espejito mágico, esto quiero decir, PC mágico que me dices:
ost... digo chispas! mi mejor resultado de la temporada, reflexión,... claro series pelín más de un sprint... no... que también me salieron buenos resultados el viernes en "tandas largas" (yo voy mejor en tandas largas, no en clasificación, como los ferrari el año pasado al menos, je,je)
Entonces, qué fallo, que variable no está en mi mundo virtual y que no puedo entrenar, si no sabemos qué tal se me dará en la QH, sin entrenar especialmente fondo, pero estoy en buenos valores de mi historial personal de watios.... humm....
humm...
¡ya está! el aire, digo la resistencia aerodinámica, si hasta se lo comenté al HC, (y hasta en mi post anterior había comentado que estaba dejando de momento sin cambiar la resistencia aerodinámica) pero si sólo se trata de eso, ¿cuánto podría mejorar yo? ¿si consiguiese con material/entreno mi posición aerodinámica ideal?
Pues he navegado un poquillo con internet porque mejor que yo os lo explican en:
http://www.biolaster.com/ciclismo/posicion_ciclista_bicicleta/posicion_ciclista_aerodinamica
Con la herramienta excel que ya os había puesto algunos ejemplos:
- me daría una potencia media durante la crono de unos 245 w, que cuadra con mis tests de 20 minutos, para un área de choque aerodinámico de 0.325
- si la bajase a unos 0.3 (posición aerodinámica para un sujeto medio en el excel) me habría sacado a mi mismo 40 segundos, bueno menos da una piedra
Pero esto no es muy científico, lo suyo es medirlo, pero estamos en época de recortes y no voy a andar pìdiendo favores a compañeros del INTA para meterme en el tunel del viento, parece un poco exagerao eso
Bueno pues en el link anterior había una gráfica que podríamos calcular lo siguiente para los valores de 300 w por comodidad, aparte de que a mayor potencia más divergen las curvas (en m/s de velocidad):
- con los mismos 300 watios un ciclista en posición alta va a rodar a 34.2 km/h
- si con su manillar normal se situa lo más bajo posible con las manos en el fondo de los aros del manillar, con la misma potencia va a rodar a 39.6 km/h !! pero todos conocemos la incomodidad y/o sufrimiento de mantener esta posición de manera sostenida en el tiempo
- pues si mejora y optimiza su posición aerodinámica, no la típica posición aerodinámica que te da el acople/bici crono, sino que ha optimizado toda su geometría --> 41.4 km/h
- una diferencia aprox de 2 km/h, que comentaba ayer, que en esta crono a este mismo ciclista le hubiese dado una mejora de 1' 8" consigo mismo, que ya es, estaríamos hablando que habría hecho la crono con las manos al fondo del manillar con un tiempo de 26 min 01' 48" (le habría sacado 44" al ganador)
con esto y un bizcocho.....
P.D.: otras cosas interesantes encontradas buscando simples materiales gráficos para ilustrar esto, aunque no encontré lo que buscaba:
Biomecánica: pedalada perfecta, ojo a las rodillas http://losultimossusmurais.blogspot.com.es/2011/11/consigue-una-pedalada-perfecta.html
Ciencia ciclista: Un ciclista escapado en grupo tiene ventaja aerodinámica aunque no le den relevos!! (guau, impactante)
"Frikadas": cálculo del coeficiente aerodinámico a partir de una foto
interesante también los otros post del blog: http://triadf.blogspot.com.es/
otros posts sobre watios, peso y resistencia aerodinámica:
